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Nozzle turbo assembly 1.6 HDI, 1.6 TDCI 110, 112 CV

Nozzle turbo assembly 1.6 HDI, 1.6 TDCI 110, 112 CV

Caractéristiques techniques :

 

Nozzle ring

Nozzle ring pour turbo 1.6 HDI, 1.6 TDCI 110, 112 CV

 

Code turbo origine : GT1544V
Cylindrée : 1.6 D, 1.6 DE, 1.6 HDI, 1.6 MZ-CD, 1.6 TDCI
Puissance : 90 CV, 100 CV, 109 CV, 110 CV, 112 CV
Type de moteur : D4164T, DV6TED4, W16

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87,00 €

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Disponibilité : En stock

Modèle du véhicule : Peugeot 207 1.6 HDI 110 (années 2006 — aujourd’hui), Ford Focus C-Max 1.6 TDCI 90, 110 (années 2003 — aujourd’hui), Mini LCI Clubman 1.6 D 110 (années 2009 — aujourd’hui), Peugeot 5008 1.6 HDI 110 (années 2009 — aujourd’hui), Mini Clubman Cooper 1.6 D 110 (années 2005 — aujourd’hui), Volvo S80 1.6 D 110 (années 2006 — aujourd’hui), Ford Fusion 1.6 TDCI 90 (années 2002 — aujourd’hui), Ford Focus II 1.6 TDCI 90, 110 (années 2004 — aujourd’hui), Peugeot 3008 1.6 HDI 110 (années 2009 — aujourd’hui), Citroen C2 1.6 HDI 110 (années 2003 — aujourd’hui), Citroen C4 1.6 HDI 110 (années 2004 — aujourd’hui), Citroen C3 Picasso 1.6 HDI 110 (années 2009 — aujourd’hui), Peugeot 407 1.6 HDI 110 (années 2004 — aujourd’hui), Ford Focus II Phase II 1.6 TDCI 109 (années 2007 — aujourd’hui), Peugeot 308 1.6 HDI 110, 112 (années 2007 — aujourd’hui), Citroen C4 Grand Picasso 1.6 HDI 110 (années 2006 — aujourd’hui), Citroen C5 Phase I, II 1.6 HDI 110 (années 2004 — aujourd’hui), Ford C-Max 1.6 TDCI 100, 109 (années 2007 — aujourd’hui), Ford Mondeo 1.6 HDI 110 (années 2004 — aujourd’hui), Peugeot 206 1.6 HDI 110 (années 1998 — aujourd’hui), Mini II LCI ONE 1.6 D 90 (années 2010 — aujourd’hui), Mini II Cooper 1.6 D 90 110 (années 2006 — aujourd’hui), Peugeot Partner 1.6 HDI 110 (années 2005 — aujourd’hui), Mazda III 1.6 MZ-CD 109 (années 2006 — aujourd’hui), Mazda III 1.6 DE 109 (années 2003 — aujourd’hui), Citroen Berlingo 1.6 HDI 110 (années 2002 — aujourd’hui), Citroen C4 Picasso 1.6 HDI 110 (années 2007 — aujourd’hui), Citroen C3 1.6 HDI 110 (années 2005 — aujourd’hui), Volvo S40 1.6 D 110 (années 2004 — aujourd’hui), Peugeot 1007 1.6 HDI 110 (années 2005 — aujourd’hui), Peugeot 307 Phase I, II 1.6 HDI 110 (années 2001 — aujourd’hui), Citroen Xsara Picasso 1.6 HDI 110 (années 1999 — aujourd’hui), Volvo C30 1.6 D 110 (années 2006 — aujourd’hui), Volvo V50 1.6 D 110 (années 2004 — aujourd’hui), Volvo V70 1.6 D 110 (années 2007 — aujourd’hui)
Référence d’origine (OEM) : 96 606 413 80, 96 631 992 80, 3M5Q6K682AH, 9650764480, 36002480, 0375J6, 3M5Q6K682AK, 96 561 258 80, 9660641380, 9654128780, 3M5Q6K682AF, 9657248680, 9652748680, 96 518 398 80, 3M5Q6K682AE, 9656125880, 8603746, 96 572 486 80, 96 541 287 80, 9651839880, 96 507 644 80, 9657571880, 9663199280
Référence fabriquant : 753420-0002, 740821-0002, 740821-0001, 750030-0001, 750030-0002, 750030-5002S, 740821-5002S, 753420-5005S, 753420-0005, 753420-0003, 753420-5004S, 753420-5002S, 740821-5001S, 753420-5003S, 753420-0004, 753420-5006S, 750030-5001S, 753420-0006

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Nozzle ring

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Code turbo origine : GT1544V
Cylindrée : 1.6 D, 1.6 DE, 1.6 HDI, 1.6 MZ-CD, 1.6 TDCI
Puissance : 90 CV, 100 CV, 109 CV, 110 CV, 112 CV
Type de moteur : D4164T, DV6TED4, W16

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