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Il s’agit d’un organe technique annexe d’un moteur par compression. Il sert à augmenter la pression des gaz pour améliorer la puissance d’un véhicule.
L’élément essentiel du turbocompresseur est composé de l’ensemble turbine — axe central — roue de compression. Les gaz d’échappement font tourner la turbine, ce qui actionne la rotation de l’axe central, puis celle du compresseur. La vitesse de rotation de la pièce fluctue entre 100 000 et 200 000 tours par minute. L’air comprimé par la roue de compression est ensuite refroidi et envoyé dans les cylindres qui font augmenter la puissance du moteur.
Grâce à son système de conversion des gaz d’échappement en énergie supplémentaire, le moteur à turbo permet de propulser un véhicule à grande vitesse, tout en consommant moins de carburant qu’un moteur classique à puissance supérieure.
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