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CHRA turbo 713517-5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 15, 16, 802418-0001, 802418-5001S

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CHRA turbo 713517-5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 15, 16, 802418-0001, 802418-5001S

Caractéristiques techniques :

 

CHRA cartouche neuf

CHRA kit de réparation pour turbo 1.8 TDCI 100 115 cv

 

Code turbo origine :GT1749V
Cylindrée :1.8 TDCI
Puissance :100 115 CV
Type de moteur :F9DA F9DB FFDA100115

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713517-5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12

Disponibilité : En stock

Modèle du véhicule :Ford FOCUS 1.8 TDCI 100, 115 CV (années 1998 — aujourd'hui), Ford FOCUS Phase II 1.8 TDCI 100, 115 CV (années 2001 — aujourd'hui)
Référence d'origine (OEM) :1S4Q6K682AH, 1S4Q6K682AM, 1S4Q6K682AL, 1S4Q6K682AE, 1S4Q6K682AK, 1S4Q6K682AJ, 1S4Q6K682AP, 1S4Q6K682AS, 1S4Q6K682AD, 1S4Q6K682AG, 1S4Q6K682AF
Référence fabriquant :713517-0009, 713517-0010, 713517-0011, 713517-0008, 802418-0001, 713517-0015, 713517-0005, 713517-0016, 713517-5016S, 713517-0007, 802418-5001S, 713517-0012, 713517-0006

Compatibilités

ProduitMarqueModèleMoteur
CHRA kit de réparation Ford Focus 1.8 TDCI 100, 115 CV
CHRA kit de réparation Ford Focus Phase II 1.8 TDCI 100, 115 CV

Evaluations Produit
  • Nombre d'avis : 1
  • Note moyenne : 5 /5
  • Anonymous A.
  •  le 03/08/2017
  • 5/5
Se monte facilement, et fonctionne à merveille ! Suite à un turbo cassé, qui a provoqué l'emballement du moteur, la réparation chez un garagiste aurait coûté plus cher que la voiture, alors que le changement de la cartouche se fait facilement à un prix très intéressant, et la voiture fonctionne parfaitement.

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