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Turbo Peugeot 207 1.6 HDI 90, 92 CV 49173

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Turbo Peugeot 207 1.6 HDI 90, 92 CV 49173

Caractéristiques techniques :

 

Turbo échange standard

Turbo pour Peugeot 207 1.6 HDI 90, 92 CV

 

Fabricant :MITSUBISHI
Code turbo origine :TDO25
Cylindrée :1.6 HDI, 1.6 TDCI
Puissance :90 CV, 92 CV
Type de moteur :DV6ATED4

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Disponibilité : En stock

Modèle du véhicule :Peugeot 207 1.6 HDI 90, 92 CV (années 2006 — aujourd’hui)
Référence d’origine (OEM) :3M5Q6K682DC, 1684949, 1479841, 9657530580, 96 828 817 80, 9657603780, 96 623 710 80, 0375K5, 9682881780, 3M5Q6K682DA, 9662371080, 96 575 305 80
Référence fabriquant :49173-07502, 49173-07508, 49173-07507, 49173-07514, 49173-07517, 49173-07513, 49173-07506, 49173-07526, 49173-07522, 49173-07516, 49173-07503, 49173-07528, 49173-07527, 49173-07523, 49173-07518, 49173-07524, 49173-56203, 49173-07504
Aussi compatible avec :Peugeot Partner 1.6 HDI 90, 92 CV (années 2005 — aujourd’hui), Ford Focus II Phase I, II 1.6 TDCI 90, 92 CV (années 2001 — aujourd’hui), Peugeot 307 SW 1.6 HDI 90, 92 CV (années 2002 — aujourd’hui), Ford Fusion 1.6 TDCI 90, 92 CV (années 2005 — aujourd’hui), Citroen C3 1.6 HDI 90, 92 CV (années 2005 — aujourd’hui), Citroen Berlingo 1.6 HDI 90, 92 CV (années 2002 — aujourd’hui), Volvo V50 1.6 HDI 90, 92 CV (années 2004 — aujourd’hui), Peugeot 207 1.6 HDI 90, 92 CV (années 2006 — aujourd’hui), Ford Fiesta VI 1.6 TDCI 90, 92 CV (années 2008 — aujourd’hui), Volvo S40 1.6 HDI 90, 92 CV (années 2004 — aujourd’hui), Citroen C4 1.6 HDI 90, 92 CV (années 2004 — aujourd’hui), Peugeot 207 SW 1.6 HDI 90, 92 CV (années 2007 — aujourd’hui), Ford Fiesta V Phase I, II 1.6 TDCI 90, 92 CV (années 2002 — aujourd’hui), Citroen Xsara Picasso 1.6 HDI 90, 92 CV (années 1999 — aujourd’hui), Citroen Jumpy II 1.6 HDI 90, 92 CV (années 2005 — aujourd’hui), Citroen Partner 1.6 HDI 90, 92 CV (années 2005 — aujourd’hui), Citroen C3 Picasso 1.6 HDI 90, 92 CV (années 2009 — aujourd’hui), Peugeot 307 Phase I, II 1.6 HDI 90, 92 CV (années 2001 — aujourd’hui), Peugeot 308 1.6 HDI 90, 92 CV (années 2007 — aujourd’hui), Ford Focus II C-MAX 1.6 TDCI 90, 92 CV (années 2003 — aujourd’hui), Ford C-MAX 1.6 TDCI 90, 92 CV (années 2007 — aujourd’hui), Peugeot 308 SW 1.6 HDI 90, 92 CV (années 2008 — aujourd’hui)

ATTENTION ! Vente en échange standard ! Turbo reconditionné à neuf.

Le nouveau turbo sera envoyé dès la réception de votre turbo HS à notre adresse : 10-12 rue du Roussillon 91220 Brétigny-sur-Orge.
Si vous voulez restituer votre ancien turbo après la réception de votre commande, veuillez nous appeler à 0981429161. Nous vous enverrons une demande de caution sur Paypal (100 €), et vous serez remboursé une fois votre ancien turbo est livré à notre bureau.

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C’est facile. Il suffit de commander la pièce qu’il vous faut, puis nous expédier la vôtre, endommagée. L’idée ? Profiter d’un prix nettement plus bas qu’à l’achat d’un turbo neuf !

Tous nos turbos sont d’origine européenne et certifiés.

Comment ça marche ?

Notre service vous garantit :

Confiance
Votre turbo est reconstruit en France uniquement avec des pièces détachées certifiées ISO9001.
Sûreté
Après assemblage, le turbo reconditionné subit un test sur une machine d’équilibrage grande vitesse.
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Avant expédition, votre nouveau turbo est soumis à un contrôle de qualité par nos spécialistes.

De votre part, vous avez le choix entre deux possibilités :

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Quelques conseils pour réussir votre commande :

  1. Avant de commander le turbo, vérifiez qu’il soit compatible avec le modèle de votre véhicule. Pour cela, veuillez consulter les caractéristiques techniques du produit. En cas d’erreur, www.turboplus.fr vous rembourse (selon les conditions générales de vente) la totalité du prix de votre commande.
  2. Avant de valider la commande, pensez à sélectionner le mode d’expédition (variable selon l’article) qui vous convient le mieux.
  3. Les délais de réception de votre article peuvent varier (de 24 à 48 heures ouvrés maximum) selon la disponibilité du produit.

Pour tout renseignement, nous sommes à votre écoute.

 

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